[ domov | kontakt | avtor | sitemap | bmwslo | oglaševanje | iskanje | obvestila ]
Predstavitev serije 5 - E39 + tehnični podatkiUporabni nasvetiFotogalerija, ohranjevalniki ...Povezave
Postopek menjave platišč. V bistvu povsem standarden postopek z nekaj uporabnimi nasveti, v kolikor se boste zadeve lotili doma. Pred posegom si zagotovite potrebno opremo!

Tudi tokrat seveda zapisano v perfekcionističnem duhu ...
 

Potrebujemo:

Ključ za vijake velikosti 17 (po želji z gumijastim nastavkom), po želji tudi monent ključ
Nastavek za varnostne vijake (nahaja se pri orodju v pokrovu prtljažnega prostora)
Žično krtačo ali brusni papir
Dvigalo
Mast
 
Korak 1 - odvijanje vijakov in dvigovanje
   






Ob nepazljivem odvijanju (in privijanju) vijakov lahko precej hitro pride do poškodb platišča na utorih vijakov.
   
Da bi se tem poškodbam izognili, moramo vijake odvijati čim bolj pazljivo, saj je takrat, ko je vijak že skoraj odvit, veliko večja možnost opletanja.
   
Ena izmed rešitev je tudi poseben nastavek za vijake, ki je na zunanjo strani obložen z gumo ali plastiko. Z malce improvizacije lahko zadevo napravite tudi sami.
Oglejte si postopek.
   
Za dvigovanje je, bolje kot priloženo dvigalo, uporabiti kakšno večje dvigalo, najbolje z velikim gumijastim podstavkom ter čim večjo nosilnostjo.
   
Vijake odtegnemo, ko je vozilo še na tleh.
   
Poseg opravimo na čim bolj ravni površini, poskrbimo tudi, da ne pride do zdrsa dvigala - predvsem manjša dvigala.
   
Pri manjših platiščih (15" ali 16"), je potrebna še posebna pazljivost pri snemanju, da ne poškodujemo zaščite zavornega koluta, ki je le nekaj milimetrov oddaljeno od roba platišča!
 
Korak 2 - čiščenje pesta
   



Pesto je zelo priporočljivo očistiti, nadvse pomembno je namreč, da je naležna površina čim bolj ravna.
   
Z žično krtačo očistimo pesto ter centrirni obroč (slika spodaj). Uporabimo lahko tudi brusni papir. Luknje, kjer privijemo vijake, lahko tudi malenkostno naoljimo.
   
Pri tem lahko preventivno preverimo debelimo zavornih oblog ter stanje zavornih diskov.
   
Ko smo končali s čiščenjem (brušenjem), namastimo centrirni obroč, kamor sede platišče. To je potrebno storiti zato, da je snemanje (predvsem aluminijastih) platišč pri naslednji menjavi enostavnejše.
 
Korak 3 - menjava in finalizacija
 

Na snetih pnevmatikah označimo, kje so bila montirana. Najbolje na notranjo stran, s kredo ali voščenko.
   
Pri nameščanju vstavimo vijake, najbolje v diagonalni smeri, začenši z vijakom spodaj. Po potrebi navoje vijakov rahlo naoljimo.
   
Vijake privijemo do konca, ko je vozilo na tleh, najzanesljiveje z moment ključem na 12 kilogramov. Pri aluminijastih platiščih je priporočljivo po nekaj prevoženih kilometrih ponovno priviti vijake.
 
Gerchy E-39 © 2004.
  Obiščite tudi:
Portal o pnevmatikah:
 
   
 
Idejna zasnova, izvedba, oblikovanje, besedila, nasveti: gerchy
Fotografije: gerchy, BMW Press, internet ...

Produkcija:
Gostovanje: Simetric