 |
 |
 |
Štirikraki
volan (na sliki), katerega so vgrajevali
v faceliftane modele (od sept. 2000
do konca proizvodnje) je edini, katerega
lahko na dokaj enostaven način zamenjamo
z M 3-krakim športnim volanom, saj
lahko uporabimo isti airbag. Kljub
temu je potrebno biti pozoren na nekaj
stvari.
Opomba: klikni
tukaj za večje slike (galerija) |
| |
|
|
|
M volan,
kataloška št: 32 34 2 282 025, specificarana
posebeh za menjavo iz 4-krakega v. |
|
|
Natični
ključ velikosti 16 s čim daljšim nastavkom |
|
Izvijač
srednje velikosti |
|
ključ 10, za akumulator |
|
|
Torx
set ključev (samo v primeru odstranitve
multifunkcijskih tipk) |
|
| |
| Korak
1 - odstranite airbag |
| |
|
|
|
Pred
posegom obvezno odklopite akumulator (najbolje
sneti "klemo" s pola minus), da ne
bi prišlo do sprožitve airbaga. |
| |
|
|
|
Izvijač
vstavite v odprtini za volanom pod
kotom, narisanim na sliki. |
| |
|
|
|
Uporabite
malce daljši izvijač, po možnosti bolj
top, da boste lažje potisnili vzmet. |
| |
|
|
|
Vzmet
(1) se sprosti z odklonom (slika 2),
kar morate storiti na obeh straneh
(leva, desna), pri čemer z drugo roko
skušate rahlo izvleči airbag. |
| |
|
|
|
Izvlecite
airbag in odklopite dva konektorja,
katerima morate na vrhu najprej sprostiti
varnostna zatiča. |
| |
|
|
Pomembno:
airbag rahlo položite na ravno površino
tako,
da bo BMW emblem gledal proti podlagi
(tla), nasploh pa je potrebno nežno
in pazljivo
ravnanje, da ne bi prišlo do samosprožitve.
Prav tako spravite na varno orodje.
|
| |
|
|
Odklopite konektorja
na vrhu sredinskega obroča. |
|
| |
| Korak
2 - prenesite vzmet za maso,
če je to potrebno ... |
| |
|
|
|
Preden
nadaljujete, se prepričajte, kakšen
je datum izdelave airbaga. Če je
izdelan po marcu 2002, potem snemite
vzmet, ki služi za ozemljitev (puščica).
V kolikor imate starejši airbag (izdelan
pred omenjenim datumom), vzmet preprosto
prestavite
na nov volanski
obroč. |
| |
|
|
Opomba:
obstajata dve različni kataloški
št. airbaga, ki sta po obliki enaka.
Razlika je najbrž v ozemljitvi, kateri
je namenjena zgiraj omenjena vzmet.
Pri nadgradnji na M volan je dovoljena
uporaba airbaga, ki pripada 4-krakemu
športnemu volanu. |
| |
|
|
Volan odvijte
počasi in pazljivo (ključ št. 16).
Ne pustite, da se volanska ključavnica
zaklene,
saj jo sila odvijanja utegne
poškodovati. Najbolje si je omisliti
pomočnika, eden naj trdno drži volan,
drugi naj ga počasi odvija. |
| |
|
|
Ko je volan snet,
lahko očistite prostor, ki je drugače
nedostopen. |
| |
|
|
Nov volan nastavite
tako, da se oznaki ujemata. Sicer
pa brez skrbi, prestavitev za en
zob se krepko pozna na legi volana,
tako da je vsakršna skrb odveč. |
| |
|
|
Volan privijte
po enakem postopku, kot ste ga odvili
(2 para rok). |
| |
|
|
Priklopite še
konektorja na vrhu. |
| |
|
|
Previdno vzamite
airbag, priključite oba konektorja,
zaprite varnostna zatiča, kabla pa
speljite pri vrhu, da ne bosta v
napoto, ter ga enostavno potisnite
v odprtino. |
|
| |
| Korak
3 - vstavite airbag nazaj |
| |
|
|
|
Preverimo
vse: multifunkcijske tipke (osvetlitev),
tempomat, radio, telefon, hupo in seveda
kontrolno lučko za airbag ... |
| |
|
|
... in uživamo v
vožnji! |
|
| |
|
|
 |
 |
Gerchy E-39 ©
2004.
|
|
|
 |
|
|
|
| |
|
|
Idejna zasnova, izvedba, oblikovanje,
besedila, nasveti: gerchy
Fotografije: gerchy, BMW Press, internet ... |
|
|
|
|
