Prilagodljivo
krmiljenje AGS, ki je na voljo pri BMWjevih
samodejnih menjalnikih, registrira slog
vožnje in na podlagi dobljenih iformacij
izračuna, katera stopnja je trenutno najprimernejša.
Pri nekaterih (predvsem novejših) vozilih
s steptronic menjalnikom boste lahko
opazili, da sta
simbola "+" (za
prestavljanje v višjo prestavo) ter "-" (za
v nižjo) zamenjana, saj so septembra leta
2001 zadevo obrnili tako,
da se
v višjo
prestavo prestavi s premikom prestavne
ročice nazaj, v nižjo pa s pomikom naprej,
proti
armaturni
plošči (obratno, kot kaže slika spodaj).
Pozor! Pri samodejnih
menjalnikih je (bolj kot pri ročnih) pomembno
vzdrževanje. Redna
kontrola nivoja olja ter pravočasna menjava
pripomoreta k daljši življenjski dobi.
Kljub temu, da veliko virov navaja, da
se olje v menjalnikih ne zamenjuje, je
poseg priporočljivo opraviti nekje med
100.000 in 150.000 prevoženimi kilometri. |
| |
|
 |
 Ročni
5-stopenjski menjalnik
Serijska
vgradnja pri
vseh različicah, razen pri
540i.
|
 |
|
 |
 Ročni
6-stopenjski menjalnik
Serijsko
pri 540i,
omogoča izredno
učinkovitost 8-valjnega
motorja tudi pri velikih
hitrostih.
|
|
|
 |
 Steptronic
5-stopenjski avtomatski
elektronsko-hidravlični,
s prilagodljivim krmiljenjem
AGS/ATM .
Možnost ročnega pretikanja.
|
|
|
 |
 Samodejni
menjalnik
Elektronsko-hidravlični 5-stopenjski
avtomatski menjalnik s
prilagodljivim krmiljenjem
AGS/ATM .
Na voljo
pri 525 tds in 540i,
pri začetnih
serijah.
|
|
|
| |
|
|
