[ domov | kontakt | avtor | sitemap | bmwslo | oglaševanje | iskanje | obvestila ]
Predstavitev serije 5 - E39 + tehnični podatkiUporabni nasvetiFotogalerija, ohranjevalniki ...Povezave
Pogosta okvara pri E-39 je tudi regulator stopenj ventilatorja. Okvaro lahko prepoznate, ko s tipko usmerite zrak na vetrobransko steklo, pri čemer se mora ventilator zavrteti na najvišji stopnji. V kolikor se to ne zgodi, gre zagotovo za okvaro regulatorja. Včasih ventilator piha tudi brez kontaktnega ključa, kar je prav tako posledica pokvarjenega regulatorja. Redka motnja je tudi delovanje na najvišji hitrosti (kljub drugačni nastavitvi) ali celo nedelovanje. Pogovorno regulator imenujemo "ježek".

Poseg je srednje zahteven in traja približno 30 - 60 minut, predvsem so potrebni spretni prsti zaradi "prostorske stiske". Cena regulatorja na pooblaščenih servisih znaša okrog 70 EUR.

Opomba:
klikni tukaj za večje slike (galerija)
 

Potrebujemo:

križni izvijač
svetilka
regulator s kataloško številko 64 11 8 385 549 ali
regulator s kataloško številko 64 11 6 929 486 ali
regulator s kataloško številko 64 11 6 923 204 (najnovejša verzija)
 
Korak 1 - odstranitev tekstilnega pokrova / obloge
   



Odvijte edini viden vijak (puščica)
   
Oblogo rahlo potisnite proti zadnjemu koncu avtomobila, približno 3 cm, da sprostite zatiče.
   
Zatiča se nahajata na začetku in na koncu in pritrjujeta pokrov h konzoli, zato je vsakršna poškodba lahko usodna.
   
Regulator se nahaja povsem na začetku (puščica)
 
Korak 2 - odstranitev pokvarjenega regulatorja
   



Konektor, pritrjen na regulator, odklopimo. Ob straneh rahlo pritisnemo plastični zaponki in ga izvlečemo.
   
Konektor s kablom pomaknemo čim bolj proti vrhu, da si napravimo prostor za menjavo.
   
Regulator je nerodne oblike, hladilne špice še dodatno otežujejo menjavo.
   
Skozi majhno odprtino lahko uporabimo le dva prsta, zato si pomagamo z malce bolj prostorno odprtino 10 cm severno od tiste, kjer bomo izvlekli regulator.
   
Regulator je pritrjen z majhnim platičnim zatičem, ki je praktično neviden. S prstom pritisnemo na zatič, skozi drugo odprtino pa ga z dvema prstoma potisnemo ven in ga nato izvlečemo v čim bolj vodoravni smeri.
 
Korak 3 - vstavljanje novega regulatorja
 


Preden vstavimo nov regulator, ponovno odmaknemo kable, da si zagotovimo čim več prostora.
   
Regulator vstavimo skozi odprtino, najbolje ga je obrniti tako, kakor mora biti pritrjen.
   
Pri vstavljanju hladilnih palic je potrebno malce previdnosti, saj je prostor precej natančno odmerjen.
   
Platičen zatič zopet pritisnemo ter potisnemo regulator, da se zaskoči.
   
Z najnovejšim regulatorjem je zaradi kompaktnejše oblike potrebno malenkostno manj truda.
   
Ponovno priklopite konektor, po testiranju namestite tekstilno oblogo.
 
Gerchy E-39 © 2004.
  Povezave:
Strani, povezane s serijo 5
 
   
 
Idejna zasnova, izvedba, oblikovanje, besedila, nasveti: gerchy
Fotografije: gerchy, BMW Press, internet ...

Produkcija:
Gostovanje: Simetric