 |
 |
 |
| Ne,
ne gre za dnevne luči, ki so privzeto nastavljene
pri vseh slovenskih vozilih - kar pomeni,
da lahko stikalo pustite na 2. stopnji,
pri tem pa ob ugasnjenem vozilu parkirne
luči ne bodo ostale prižgane. Gre namreč
za funkcijo, ki je bolj poznana v Ameriki,
omogoča pa vklop dolgih luči, smerniikov
in zavornih luči z zmanjšano svetilnostjo. |
| |
| Pri
vklopu te funkcije se lahko zgodi naslednje: |
 |
| 1. |
ob
zasuku ključa na stopnjo II (kontakt)
ali pri delujučem motorju se prižgejo
dolge luči z 18,82 % svetilnostjo.
Položaj stikala za vklop luči je na
0. Zadaj ne sveti nič, prav tako ni
osvetljena instrumentna plošča. |
|
| 2. |
Pri
položaju stikala za vklop luči na
stopnji 1 so poleg dolgih luči z zmanjšajo
svetilnostjo prižgane tudi parkirne
luči.
(v tem primeru je možna je aktivacija
sprednjih smernikov in zavornih luči,
ki prav tako svetijo z zmanjšano svetilnostjo.
Zadnjih in stranskih smernikov ni
mogoče aktivirati). |
|
| 3. |
Pri
položaju stikala za vklop luči na
stopnji 2 se dolge luči z zmanjšano
svetilnostjo ugasnejo, prižgane ostanejo
parkirne luči, prižgejo pa se zasenčene
luči.
(in v primeru vklopa še sprednji smerniki
in/ali zavorne luči). |
|
| 4. |
Pri
izvlečenem ključu in položaju stikala
za vklop luči na položaju 1, gorijo
samo parkirne luči (in v primeru vklopa
še sprednji smerniki in/ali zavorne
luči). |
|
|
| |
|
|
|
| |
Funkcija
je koristna predvsem pri mestnih vožnjah
(sploh pri vozilih s xenonskimi žarometi),
saj večkratna kratkotrajna uporaba ne vpliva
ravno blagodejno na življenjsko dobo komponent.
Ponoči so dolge luči z zmanjšano svetilnostjo
(18,82 %) neuporabne, z dodatnim parametrom
pa se jim svetilnost lahko poveča na 20,39
% in 43,92 %. Poleg tega, je temperatura
barve pri 18,82 odstotkih praktično enaka
kot ori "angeleye" obročih (letniki
po 09/2000), tako da ima vse skupaj tudi
estetski smisel.
Aktivacija je možna s priklopom na računalnik
in z uporabo ustrezne programske opreme
- s čimer pa naši uradni serviserji po dosedanjem
povpraševanju nimajo izkušenj.
Zato je bilo potrebno pljuniti v roke ...
 |
|
|
|
 |
 |
Gerchy E-39 ©
2004.
|
|
|
 |
|
|
|
| |
|
|
Idejna zasnova, izvedba, oblikovanje,
besedila, nasveti: gerchy
Fotografije: gerchy, BMW Press, internet ... |
|
|
|
|
