Kratici
OE ali OEM
sta pri nadomestnih delih pogostokrat uporabljeni,
žal pa velikokrat tudi napačno interpretirani.
OE = original equipment,
"Original BMW Parts" so deli,
ki jih lahko kupimo le na pooblaščenem servisu.
So 100% ustrezni in zanesljivi, izdelani
po strogih specifikacijah proizvajalca avtomobilov.
V veliki večini imajo vtisnjen tudi BMW
logotip. Dobro znana špekulacija je tudi
ta, da naj bi prvovgradni deli bili imeli
za 30% daljšo življenjsko dobo.
OEM = original equipment manufacturer
so deli istih proizvajalcev, ki proizvajajo
originalne dele, recimo Bosch, Hella, ZKW,
Lemförder, Sachs ... pri katerih je prišlo
do napak v proizvodnji, v obdelavi ali sestavi
materiala ali pa so namensko narejeni iz
cenejšega materiala, saj ni potrebe po ustreznosti
kakovosti. Dobijo se v prosti prodaji, avtotrgovinah
in posrednikih, kjer prav gotovo vsak doda
pribitek v ceni, a so ti deli vseeno cenejši
od OE delov. Navadno nimajo proizvajalčevega
logotipa in ni nujno, da v celoti ustrezajo
specifikacijam in standardom, predpisanih
s strani tovarne. Četudi gre za enake proizvajalce,
lahko kakovost zelo variira. Lahko gre za
popolnoma enako OE kakovost ali pa za bistveno
slabši (ali celo fizično rahlo drugačen)
del.
OES = original equipment supplier
so deli proizvajalcev delov, ki nimajo nujno
pogodbe s tovarno avtomobilov, a lahko izdelke
prodajajo pod drugimi blagovnimi znamkami.
Na primer, TRW je pogodbeni (OEM) proizvajalec
zavornih sistemov za Audi. Na prvovgradnih
zavornih ploščicah najdemo napis TRW, čeprav
ta zavornih oblog ne izdeluje. Za njih jih
izdeluje podjetje Ferodo, ki tako spada
med OES proizvajalce. Tovrstni deli lahko
imajo v prosti prodaji proizvajalčev logotip
in kataloško številko, a je to bolj izjema
kot pravilo. Navadno v avtotrgovinah zasledimo
dele z odstranjenimi logotipi. Za kakovost
verjetno velja podobno kot pri OEM delih
- lahko gre za OE kakovost ali pa za slabše
dele, saj ne poznamo kriterijev, na podlagi
katerih bi ugotovili, katere dele vgrajujejo
nova vozila in katere namenijo prosti prodaji.
Nekateri OES proizvajalci trdijo, da je
kakovost delov v prosti prodaji, prvotno
namenjenih prvovgradnji, enaka OE delom,
saj naj bi v primeru pooblaščene vgradnje
tovarniška garancija ostala veljavna. OES
ali včasih tudi OEA (Original Equipment
Aftermarket) proizvajalci ne spadajo med
OE/OEM proizvajalce.
Aftermarket deli so nadomestni
deli drugih proizvajalcev, kjer sta kakovost
in ustreznost zaradi povratnega inženiringa
lahko še bolj vprašljivi. Navadno so precej
cenejši od OE/OEM delov, za kar skoraj verjetno
obstaja dober razlog. Ti deli niso vedno
v celoti izdelani po specifikacijah proizvajalca
in če so sumljivo poceni, imajo navadno
krajšo življenjsko dobo oz. lahko funkcijo
opravljajo opazno slabše.
Aftermarket deli pa niso
nujno slabši, saj lahko gre za vrhunske
nadomestke za nekoliko ožjo ciljno skupino.
Nekateri proizvajalci (npr. Brembo, Bilstein
...) v veliko primerih proizvajajo prvovgradne
dele, ki ustrezajo normativom proizvajalca,
poleg tega pa ponujajo tudi druge izdelke
(npr. športna podvozja, zmogljivejše zavorne
komplete, izpušne sisteme, platišča ...),
ki so zaradi specifičnosti uporabe ustreznejši
oz. zmogljivejši. V takšnih primerih je
seveda cena ustrezno višja in velikokrat
presega ceno OE delov. |
| |
|
|
